クルーズ船はシーズンが終わると次のシーズンの海へ片道移動します — これがリポジショニング（再配置）航海です。コスタ・セレーナは2026年11月から南米シーズンを過ごした後、2027年4月にヨーロッパへ戻ります。ブエノスアイレス・リオデジャネイロを出発してブラジル沿岸を北上し、大西洋を渡ってスペイン・ポルトガルを経てマルセイユ・サボナに着く19〜23日 — 4つの日程が開いており、2026年7月28日実測で₩1,553,197からです。
最安の19日日程で割ると1日約8万2千ウォン。そこに客室宿泊、メインダイニング・ビュッフェの食事、そして南米からヨーロッパまでの移動がすべて含まれます（スペシャリティレストラン・ドリンクパッケージは別途）。2025年11月のドライドック・リフィットでは、ミシュラン星付きシェフ3人が協業したスペシャリティレストラン「アーキペラゴ」とピッツェリア、寿司バーが新設され、プールデッキとメインレストランが改装されました — 3週間の航海の夜が単調にならないように。
Carnivalグループは2024年5月、全世界の船団100%へのスターリンク設置完了を発表し、そのリストにCostaが明記されています。Wi-Fiパッケージはメッセンジャー・SNS・無制限の3段階で、価格は航路ごとに異なります（予約後に公式チャネルでの確認推奨）。ただし実乗船レビューには速度・価格への不満もあります — ビデオ会議が業務の中心ならこの船は答えではありません。ドキュメント・コード中心の非同期業務を前提に設計し、リアルタイムが必要な予定は寄港日に配置するのが安全です。
コスタ・セレーナは2015年からアジアに常駐し、2023年にはパンデミック後の韓国アウトバウンドクルーズ（釜山・束草・浦項発）を最初に再開した国際船社になりました。2026年も日本・台湾・韓国を巡るアジア日程を運航中で、10月18日に東京から66日のワールドクルーズに出航し、12月22日にブエノスアイレスへ。そして翌年4月、このグランドボヤージュでヨーロッパに戻ります — いま販売中の4日程がまさにその最終区間です。